ブルーカーボンセミナー

神戸大学で行われたブルーカーボンセミナーに参加してきた。

ブルーカーボンは比較的新しい概念ですが、現時点での最新の知見をまとめた報告会、概要は次のとおり。

開会

・地球温暖化への対策としては、いかに空気中の①二酸化炭素を削減するか、②温暖化の

　影響に対していかに適応策をとるかの２つに分けられる。

・第5期科学技術基本計画；超スマート社会（SOCIETY5）

趣旨説明

・ブルーカーボンは気候変動対策の文脈、行動無くして実践なし

・プロの研究者は学会、論文から一歩踏み出す必要がある。

1. ブルーカーボンとは

・ブルーカーボンとは、海中のグリーンカーボンであり、グリーンカーボンとは光合成などの作用によって植物が大気から吸収し、生物の体内や土壌に蓄積させた炭素のこと。

　→ブルーカーボンとは、海洋生物の作用によって隔離あるいは貯蓄されたもの。

・ブルーカーボンレポート2009（UNEP）；グリーンカーボンのうち、ブルーカーボンがその55％を占める。森林や海洋のCO2隔離・貯蓄機能の維持・向上が極めて重要。マングローブ林、エンセイシッチ、海洋藻場は海洋面積の0.5％以下だが、毎年貯留される炭素の50～最大70％を賄う。食料供給を除いても年間25兆USドルに相当するコベネフィット；海洋を基盤とする緩和策である。

Substancial role of macroalgae in marine carbon sequestration (2016) nature

2. 大気からのCO2の吸収

・外洋は人間が出すCO2の約4分の1を吸収している。

3. 日本沿岸の藻場による有機炭素の生成

・草体・藻体（有機炭素）の年間生産量が日本全体でどの程度あるのか？

・アマモ；枯死分解、被食、系外流出、堆積（割合多い？）

・海藻；枯死分解、被食、系外流出（割合多い？）、堆積

・全球的に3.7百万トンの二酸化炭素を吸収（ネイチャーの論文から）

・対象となる藻場（環境庁）；総計201212ha（1990年代初頭；ガラモ場87998haなど）

・最新の藻場は？水産庁事業（平成21ー25年度）；アマモ場の生産量、東北地方（万石浦、鮫ノ浦湾）は特異的に高い（アマモは単独種）

・ガラモ場の生産量には海域間で大きな差は見られない（ホンダワラは複数種で困難）

・日本全体で海藻により毎年約470万トンが固定されている；日本全体で12億トン、産業部門で3。4億、水産部門で570万トンを排出

・藻場が炭素の吸収源として認められるためには、藻場を介した炭素の流れを詳細に解明する必要がある。

Q；藻場は天然のみ、養殖は含まれていない。

4. 堆積物における長期炭素貯蓄の仕組みと役割

・ブルーカーボンの大部分はバイオマスではなく、土壌の中に含まれる。

・グリーンカーボン（倉庫型；貯蔵量の固定は比較的容易、積算炭素隔離容量敷地面積に制約される）vsブルーカーボン（工場型）

・ブルーカーボン生態系の成立には、グローバル炭素循環から地球し的な意義がある

・グローバルカーボン生態系の大部分は熱帯沿岸域、日本のブルーカーボンはグローバルに見るとわずか。

・ブルーカーボンは大半が地下資源である。このため、グリーンカーボンを計測する在来の技術は、ブルーカーボンの定量化には十分に役に立たない。

・ブルーカーボン生態系の真価を総体的に評価するためには、外洋へ移出された有機炭素の隔離・貯蔵過程を定量化する新規技術の確立が不可欠である。

c；アマモ場の場合は半分がアマモの堆積物、外から流れてきたものが半分など大雑把にはある。

5. 沿岸浅海域で隔離された炭素の行方

・アマモ成長モデル；密生藻場は30％流出、疎生藻場は70％流出などとして計算；瀬戸内海の藻場の生産量、分解量、堆積量、流出量

・流動モデル；

・1年間に瀬戸内海のアマモ場で隔離された炭素の行方；年間炭素隔離量（72959tーc）のうち、41％が瀬戸内海に堆積、8％が外洋へ流出堆積、51％は分解される→大部分は浅海域に堆積

・アマモ場1haあたりの炭素貯蔵能力は1。9トン；杉人工林の炭素吸収・貯留能力に匹敵

（アマモ場内；流出 分解 堆積、瀬戸内海全体；流出 分解  堆積）

6. 沿岸浅海域における気候変動の緩和と人為影響

・CO2吸収と炭素貯蓄は全く別物、どちらも重要（全球における炭素循環図）

・既往の研究；沿岸せん海域はCO2排出源；石灰化（骨格、殻形成）によるCO2放出が着目され始めた

・吸収源の事例収集；河口内湾での藻場の

仮説；都市に隣接する沿岸海域ほど大気中CO2の吸収源；貧酸素水塊は炭素貯蓄を促進？

・土木学会論文集

・社会システム（下水処理）と自然システム（せん海域）のうまい組み合わせ→効果的なCO2吸収源

海洋鉄散布；ロンドン条約的に中止された；効果はあるか。

効果といったときに経済的にどういう風に評価できるのか？など。評価についての要因。陸はマングローブとか森林とか費用対効果は高い。ここでの効果はCO2効果、事業化の場合には根拠を示せると良い。

7. ブルーカーボンの応用と実例

・海洋都市横浜として進めるため、うみ協議会を設立（2015）

・カーボンオフセットの認証（横浜市漁協、八景島）；クレジット認証により0。1tーCO2単位で売却が可能

ブルーカーボンは評価としてどのように位置付けられているのか？

ここでの事業はお金儲けではない。環境配慮に向けた仕組みずくりである。少しのお金でも回していく。

漁協の反応；もともとは漁場ではなく動き始めた。子供が喜ぶ姿など徐々に動き出した。トップの意見も大きかった。役所は作るまでは補助を出すが、売る方は任せてしまうからダメ。売り先があるなら作ろうとなるだろう。中央卸売一場にも感度の高い人がいた。

8. ブルーカーボンの今後

・ブルーカーボンは発展途上、データが少なく科学的根拠の強化が必要

・SDGsに気候変動対策が入っている。→ 食べれるから、美味しいから、楽しいから；これが地球温暖化の対策にもなっている

・政策ガバナンス、科学技術、地域社会での活動や取り組み；科学技術や地域連携

・パリ協定後の動き；オーストラリアはブルーカーボンの活用など測定を開始

○海藻養殖に付加価値を与えることができるか？

○食料供給、CO2二軸、他に様々な要因の中で選択オプション、生態系サービス

会場

神戸市内

（仙台生活144日目）